miércoles, 28 de diciembre de 2011



A pocos días… Se inicia: EL AÑO MALVINAS…30 Años…



2012, EL AÑO DE MALVINAS
El 2012 es el año de Malvinas. El 2 de abril se cumplirán 30 años del comienzo de la guerra por la que la Argentina recuperó durante 74 días la soberanía de las islas. Y tanto en la Argentina como en el Reino Unido ya comenzaron a escalar los ánimos.
Por lo pronto, la presidente Cristina Kirchner instruyó a la Cancillería para que el reclamo argentino tiña el año que está a punto de comenzar fuera y dentro del territorio nacional.
Hay mega actos en proceso de organización, vigilias con ex combatientes, un proyecto legislativo multipartidario para que los deportistas argentinos que compitan en las Olimpíadas de Londres 2012 lleven en sus camisetas la inscripción "Las Malvinas son argentinas", y la decisión de endurecer aún más la relación con el Reino Unido. Incluso, la Presidente adelantó esta semana que "muy pronto" designará a un nuevo embajador en Londres, un puesto vacante desde 2008, producto del congelamiento del diálogo con el gobierno inglés.
Hasta ahora, el único nombre que circula como rumor en el Palacio San Martín para ocupar la embajada es el del prestigioso historiador Ernesto Laclau. Sería una apuesta fuerte: el politólogo reside en el Reino Unido, estudió en Oxford con Eric Hobsbawn y es profesor de Teoría Política de la Universidad de Essex.
Cristina Kirchner, malvinera declarada debido a sus años de vida en Santa Cruz, quiere que se escuche el ruido del reclamo argentino en los foros internacionales, pero también en la capital inglesa.
Un aperitivo de lo que viene fue la decisión que tomaron esta semana los países del Mercosur, a pedido de la Argentina, durante la cumbre de Montevideo, y por la cual los miembros del bloque prohibirán que barcos con banderas de las islas Malvinas amarren en sus puertos. La medida provocó la inmediata protesta de la Cancillería inglesa y temores en el archipiélago por lo que llaman "el bloqueo argentino". Pero también malestar en la cancillería española porque los barcos pesqueros que compran las licencias al gobierno de las islas son mayoritariamente de origen ibérico, y en los últimos meses han habido varios incidentes con patrullas argentinas en viaje a Malvinas. De hecho, los diarios de la Madre Patria aseguran que las empresas pesqueras españolas analizan utilizar puertos sudafricanos para evitar complicaciones con el gobierno argentino.
En la Cancillería ya comenzó a planificarse un mega desfile para el 2 de abril próximo, con presencia de todos los veteranos, hoy divididos en varios grupos internos. Pero la idea es que sea una gran movilización, que contrarreste los festejos que organizan los kelpers, con presencia de la realeza británica.
En Buenos Aires, el Gobierno considera "irritante" la presencia del príncipe Guillermo, que en febrero llegará a las islas para entrenar durante seis semanas en la base militar que los británicos instalaron luego de la guerra.
Las Olimpíadas de Londres en julio y agosto de 2012 también son un escenario elegido por los legisladores para expresar el reclamo argentino. Diputados de diferentes bancadas acordaron como propuesta que las camisetas de los seleccionados nacionales de todos los deportes incluyan la leyenda "Las Islas Malvinas son argentinas". El proyecto de ley es impulsado por la legisladora fuegina Rosana Bertone, del Frente para la Victoria, y fue respaldado por Roy Cortina (Frente Amplio Progresista), Federico Pinedo (PRO) y Alfredo Atanasof, del Frente Peronista.
Habrá que ver hasta donde escala la tensión entre Londres y Buenos Aires, de aquí a que se reanuden las sesiones ordinarias en marzo, adelantan en la Casa Rosada. Depende de lo que suceda el próximo año se apretará el acelerador del proyecto. Porque está claro que la inscripción provocará la protesta de la Cancillería inglesa.
En suspenso está, además, la advertencia que la propia Presidente hizo ante Naciones Unidas sobre la posibilidad de suspender el permiso para que los aviones desde Punta Arenas a las islas sobrevuelen la Argentina continental. Sería un golpe durísimo para la economía kelper.
No hay dudas. El 2012 es el año de Malvinas. Treinta años pasaron de aquella guerra brutal que se llevó la vida de 649 soldados que dieron su vida por la recuperación de las islas. Y que fue el principio del fin de otra guerra: la de la dictadura contra la democracia argentina.

Por Ana Gerschenson

FUENTE EL CRONISTA COMERCIAL- 24-12-11


2012: Papelería oficial llevará impresa la leyenda “2012 en memoria de los Héroes de Malvinas”




Escrito por Shelknamsur



La gobernadora Fabiana Ríos estableció a través del decreto 3139/11, que desde el 1 de enero próximo toda la papelería oficial de la administración pública de la provincia deberá llevar en el margen superior derecho la leyenda “2012 en memoria de los Héroes de Malvinas” como homenaje a quienes lucharon en defensa de la soberanía argentina en la Guerra de 1982.
La medida alcanzará también a los entes autárquicos y descentralizados y sitios de internet oficiales; invitándose asimismo a los restantes poderes del Estado, a los municipios de Ushuaia y Río Grande y a la Comuna de Tolhuin a adherir a la iniciativa.
La iniciativa gubernamental forma parte de las acciones que a lo largo del 2012 tendrán a Malvinas como protagonista, habida cuenta de que se cumplen 30 años del intento de recuperación del archipiélago por parte de la Argentina, que derivó en una guerra contra el Imperio Británico.
Según reza el texto del decreto, el trigésimo aniversario del conflicto “representa un hito de nuestra historia reciente en el que se enlazan el devenir nacional y provincial, en torno a la reivindicación permanente, imprescriptible e irrenunciable de la Nación Argentina, tal como lo constituye la recuperación de las Islas Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur”.
En el próximo aniversario “el pueblo argentino rendirá homenaje una vez más a sus veteranos de guerra, y a quienes en una alta expresión patriótica y con el influjo heroico y el ímpetu inquebrantable de las causas trascendentes, dejaron sus vidas en pos de la recuperación de los territorios que han sido fruto del despojo y la ocupación ilegítima desde el año 1833”, agrega el documento firmado por la Mandataria.
Malvinas, una causa regional
La medida adoptada por el bloque del Mercosur, negando la entrada de buques con bandera colonial a los puertos de sus países miembros, despertó airadas protestas por parte de funcionarios británicos.
En tal sentido, la subsecretaria de Relaciones Internacionales Carolina Lavori sostuvo que “el contexto mundial, la negativa del Reino Unido a integrarse a la Eurozona, una Latinoamérica que día a día se consolida hacia su integración reiterando sucesivamente un contundente apoyo al legítimo reclamo argentino, y las ‘sugerencias’ de los Estados Unidos y de la propia prensa inglesa para que el gobierno británico acepte  reanudar las negociaciones con Argentina y así alcanzar una solución pacífica a la disputa en conformidad a los diversos pronunciamientos de la comunidad internacional, son ejemplos empíricos de la manifiesta contrariedad que genera el sostenimiento de un enclave colonial como el de las Islas Malvinas, en pleno siglo XXI”.


martes, 27 de diciembre de 2011



Los Piratas Británicos, en un nuevo intento por querer “tapar” el crimen del Belgrano…


En un nuevo "trabajo de investigación" recientemente publicado por un Mayor del Servicio Secreto de Inglaterra (Justo cuando los aires de enfrentamiento verbal con los piratas está llegando al clímax, aunque faltan 4 meses para el 2 de abril), Dejan que se publique un nuevo libro "autorizado" por el Servicio Naval británico... -¿Quién dice la verdad, si ninguno de los dos (Argentina o Inglaterra), no abren los archivos secretos...
Documentos secretos revelan que; El ARA Belgrano se dirigía a las Islas Malvinas...
Por Thomas Harding, corresponsal de Defensa del Telegraph.
El siguiente artículo hace referencia al incidente naval más importante del conflicto de por las islas Malvinas.
Publicado el lunes 26 de diciembre.
Margaret Thatcher: “One day, all of the facts, in about 30 years time, will be published”
Margaret Thatcher: “One day, all of the facts, in about 30 years time, will be published”
Nota del Editor:
Con los perdones del caso, ya que no manejo el idioma inglés en el que salen las noticias, la traducción se interpreta al uso del traductor de Google, por lo tanto, pueden haber pequeños errores, por lo cuál, pego en el idioma original, la nota publicada en Mercopress.com.
Muchas gracias por leerlo.
*******************************.
Archivos secretos publicados recientemente, para demostrar que el buque de guerra ARA Belgrano establecen que se dirigía a la zona de exclusión de las Malvinas, cuando fue hundido en mayo de 1982, y no de regresar a puerto como los argentinos reclaman.
Durante décadas, el debate y la recriminación se ha desatado sobre el lugar donde el barco se dirigía cuando fue torpedeado por un submarino de la Marina Real.
Gran Bretaña recibió críticas internacionales a raíz del naufragio después de que la Junta Militar argentina anunció que al buque de guerra le  había sido ordenado regresar a su puerto de origen y se fuera de la zona de 200 millas de exclusión impuesta por Whitehall.
Pero el mayor David Thorp, que pasó 34 años trabajando como un experto en señales de inteligencia militar, ha revelado por primera vez que se le pidió llevar a cabo una red de arrastre de toda la inteligencia sobre el hundimiento en la solicitud directa del ex PM Margaret Thatcher   unos pocos meses después del final de la guerra.
Se le ordenó que preparara un informe para el Primer Ministro que llamó "el hundimiento del Belgrano", que nunca ha sido publicado. 
"interceptamos señales propias y de otras agencias del Gobierno, que demostró que el crucero argentino se dirigía a la zona de exclusión".
Thorp fue el encargado principal  de una sección de secreto de estado en la interceptación de señales ocultas, en el buque de guerra anfibia Intrepid, de la Fuerza de Tareas Británica alrededor de la isla de Ascensión, a 4.000 millas de las Malvinas , en donde su equipo comenzó a recoger las comunicaciones navales enviados  en aquella época.
El informe señala que a finales de abril de 1982, se interceptó un mensaje enviado desde la sede naval argentina de ordenar el ARA Belgrano y sus escoltas a una cuadrícula de referencia dentro de la zona de exclusión y no, de regresar a la base de los argentinos afirmó más tarde.
El ARA Belgrano fue hundido por dos torpedos disparados por el submarino cazador-asesino Conqueror el 2 de mayo con la pérdida de 323 vidas, al número de kilómetros fuera de la zona de exclusión.
"Por alguna razón se decidieron por un punto de encuentro aún dentro de la zona de exclusión", dijo el mayor Thorp. "Ya sea que estaban tratando de levantar un dedo pulgar en nosotros, no lo sé. En el momento pensé que era extraño pensar ¿por qué no ir directamente al puerto? "
En su nuevo libro, El Oyente silencioso, el mayor Thorp escribió:
"Los resultados de mi reporte final es que el destino de la embarcación no era de su puerto de origen como la Junta de Argentina declaró, pero el objetivo de que el barco debía trasladarse a un punto de reunión de antemano dentro de la zona de exclusión ".
A pesar del informe leído por la señora Thatcher nunca se reveló la información, ya sea en el Parlamento o en otro lugar, posiblemente porque no se quiso revelar las capacidades de espionaje de Gran Bretaña.
Sin embargo, durante su infame debate en la BBC con la maestra Diana Gould, que se enfrentó a ella por el hundimiento, la señora Thatcher hizo una referencia interesante para el informe diciendo: "Un día, todos los hechos, en unos 30 años de tiempo, se publicarán".
...La Sra. Gould murió a principios de este mes.
En los últimos años la Armada Argentina ha aceptado que el hundimiento del Belgrano fue un acto legítimo de guerra.
En su libro, que fue autorizado por los servicios de seguridad, el mayor Thorp también da a conocer por primera vez cómo los británicos descifraron el código operación y que les dió la fuerza de una ventaja significativa.
Poco antes de la batalla de Goose Green, el Teniente Coronel "H" Jones, el segundo comandante del Batallón del Regimiento de Paracaidistas, se embarcó en el Intrepid, tras enterarse de que había noticias de los espías a través de colegas de SAS.
"Esa mañana había recogido 10 referencias de la rejilla en la intercepción y  el Teniente Coronel "H" Jones miró el mapa y se dió cuenta de que eran lugares de sus propias tropas. Él dijo: "demonios estamos compartiendo la misma colina que el enemigo".
"Quería saber las fortalezas y debilidades de los argentinos, entonces nos fijamos en el calibre de la gente en tierra y llegó a la conclusión de que quizás 600 Paras valían 1.500 argentinos".
La inteligencia le dio el comandante la "tranquilidad" para iniciar la batalla que daría lugar, a su propia muerte, premio Victoria de la Cruz y la victoria final en la campaña a título póstumo.
(*) El ARA Belgrano era el ex USS Phoenix, un crucero ligero, Clase Brooklyn.
Sobrevivió a Pearl Harbour, fue dado de baja en 1946 y vendido a la Argentina en 1951, y fue nombrado el primer "17 de Octubre" o Día de la Lealtad en el calendario argentino-peronista.
Tenía un desplazamiento de 9.575 toneladas (vacío) y 12.242 toneladas (carga completa), longitud 185 metros, 18.8 metros de viga y el proyecto de 5,9 metros.
Podía hacer 32,5 nudos y tenía una dotación de 1.138 oficiales y hombres.
El ARA Belgrano tenía capacidad para dos helicópteros y llevaba uno cuando fué hundido.
Monday, December 26th 2011 - 17:23 UTC

ARA Belgrano was heading to the Falklands, secret papers reveal

By Thomas Harding, The Telegraph Defense Correspondent. The following article referred to the major naval incident of the Falklands’ conflict was published Monday 26 December. Top secret papers are set to prove that the warship ARA Belgrano was heading into the Falkland's exclusion zone when it was sunk in May 1982, and not heading back to port as the Argentines claimed.
Margaret Thatcher: “One day, all of the facts, in about 30 years time, will be published”
Margaret Thatcher: “One day, all of the facts, in about 30 years time, will be published”
For decades debate and recrimination has raged over where the ship was heading when it was torpedoed by a Royal Navy submarine.
Britain received international criticism following the sinking after the Argentine Junta announced that the warship had been returning to its home port and was outside the 200 mile exclusion zone imposed by Whitehall.
But Major David Thorp, who spent 34 years working as a signals expert in military intelligence, has disclosed for the first time that he was asked to carry out a trawl of all the intelligence on the sinking at the direct request of former PM Margaret Thatcher a few months after the end of the war.
He was ordered to compile a report for the Prime Minister called “The Sinking of the Belgrano” that has never been published. From his own signals intercepts and those from other Government agencies, he proved that the Argentine cruiser was heading into the exclusion zone.
Major Thorp was in charge of a top secret signals interception section hidden on the amphibious warship Intrepid as it steamed with the Task Force. Around Ascension Island, 4,000 miles from the Falklands, his team began picking up naval communications sent.
The report states that in late April 1982, they intercepted a message sent from naval headquarters ordering the ARA Belgrano and its escorts to a grid reference within the exclusion zone and not back to base as the Argentines later claimed.
The ARA Belgrano was sunk by two torpedoes fired by the hunter-killer submarine Conqueror on May 2 with the loss of 323 lives a number of miles outside the exclusion zone.
“For some reason they decided on a rendezvous point still within the exclusion zone,” Major Thorp said. “Whether they were trying to raise a thumb at us I don’t know. At the time I thought it was strange thinking why didn’t they go straight into port?”
In his new book, The Silent Listener, Major Thorp wrote: “The findings of my final report stated the destination of the vessel was not to her home port as the Argentine Junta stated but the objective of the ship was to relocate to a prearranged RV within the exclusion zone.”
Despite the report being read by Mrs. Thatcher she never disclosed the information either in Parliament or elsewhere possibly because she did not want to reveal Britain’s eavesdropping capabilities.
But during her infamous BBC exchange with the schoolteacher Diana Gould who confronted her on the sinking Mrs. Thatcher made an intriguing reference to the report saying: “One day, all of the facts, in about 30 years time, will be published”. Mrs. Gould died earlier this month.
In recent years the Argentine navy has accepted that the sinking of the Belgrano was a legitimate act of war.
In his book, that was cleared by the security services, Major Thorp also discloses for the first time how the British code-cracking operation gave the force a significant advantage.
Shortly before the Battle of Goose Green, Lt Col “H” Jones, the commander of 2nd Battalion The Parachute Regiment, boarded Intrepid after hearing about the eavesdroppers through SAS colleagues.
“That morning we had picked up 10 grid references on intercepts and H looked at the map and realized that they were his own troops’ locations. He said “bloody hell we are sharing the same hill as the enemy’”.
“He wanted to know the strengths and weaknesses of the Argentines, then we looked at caliber of people on ground and he came to the conclusion that perhaps 600 Paras were worth 1,500 Argentines.”
The intelligence gave the commanding officer the “peace of mind” to start the battle that would lead in his own death, a posthumous Victoria Cross award and ultimately victory in the campaign.
(*) ARA Belgrano is the former USS Phoenix, a light cruiser, Brooklyn Class. She survived Pearl Harbour, was decommissioned in 1946 and sold to Argentina in 1951, and was first named “17 de Octubre” or Loyalty Day in the Argentine-Peronist calendar.
She had a displacement of 9.575 tons (empty) and 12.242 tons (full load); length 185 meters; beam 18.8 meters and draft 5.9 meters. She could make 32,5 knots and had a complement of 1.138 officers and men. ARA Belgrano had capacity for two helicopters and was carrying one when she went down.

sábado, 24 de diciembre de 2011



LOS PIRATAS Y FILIBUSTEROS ENDURECEN SU POSICIÓN POR MALVINAS..



Inglaterra le prometió a los kelpers que "nunca" negociará por las Malvinas

PARTE DE PRENSA "PIRATA":
David Cameron aseguró que no negociará la soberanía del territorio austral "a menos" que ellos "así lo deseen". "Argentina hace declaraciones que desafían el derecho a la autodeterminación y nunca podemos aceptar eso", señaló. Su gobierno habló con Uruguay por el bloqueo a barcos de bandera kelper
Inglaterra le prometió a los kelpers que "nunca" negociará por las Malvinas
Crédito foto: Reuters
El primer ministro británico, David Cameron, les prometió a los habitantes de las Islas Malvinas que "nunca" negociaría la soberanía del archipiélago con la Argentina, "a menos" que ellos así lo decidan.
"Nunca negociaremos la soberanía de las Islas Malvinas a menos que ustedes, los habitantes de las islas, así lo deseen. Ninguna democracia podría actuar de otra forma", enfatizó Cameron.
Luego de elogiar el "significativo éxito económico" de las islas, Cameron apuntó contra la Argentina por lo que consideró como "injustificados y contraproducentes esfuerzos para interferir el transporte marítimo en torno a las islas y afectar" la actividad comercial en la zona.
"Las amenazas de cortar la comunicación entre las islas y sus vecinos de Sudamérica sólo perjudican a quienes los impulsan", subrayó el primer ministro británico a través de un mensaje navideño dirigido a los kelpers, difundido hoy por la prensa británica.
Si bien el mandatario señaló que Gran Bretaña cree en una relación "constructiva" con la Argentina, se quejó de la actitud del gobierno de Cristina Kirchner. "El gobierno de la Argentina ha continuado haciendo declaraciones que desafían su derecho a la autodeterminación y nunca podemos aceptar eso", concluyó.
La respuesta Argentina no se hizo esperar ...
23-12-11 | POLÍTICA

La Argentina criticó las palabras del Premier

El embajador argentino en los Estados Unidos, Jorge Argüello, se refirió a las declaraciones de David Cameron y respaldó la decisión de los países del Mercosur de apoyar el reclamo de soberanía sobre los archipiélagos del sur
La Argentina criticó las palabras del Premier
Crédito foto: Télam
"Teniendo en cuenta que viene del jefe de Gobierno de uno de los cinco países que son miembros permanentes del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas, no le hace ningún bien ni a Inglaterra ni a la Organización esta convocatoria a desoír sus resoluciones", dijo el ahora ex embajador argentino en las Naciones Unidas.
Argüello, que el próximo 28 de diciembre comenzará su misión en Washington, le respondió así al primer ministro británico, que aseguró que "a menos" que los habitantes de las islas se lo pidieran "nunca" iba a negociar la soberanía del archipiélago con la Argentina.
"Nunca negociaremos la soberanía de las Islas Malvinas (Falkland Islands) a menos que ustedes, los habitantes de las islas, así lo deseen. Ninguna democracia podría actuar de otra forma", enfatizó Cameron.
Luego de elogiar el "significativo éxito económico" de las islas, Cameron apuntó contra la Argentina por lo que consideró como "injustificados y contraproducentes esfuerzos para interferir el transporte marítimo en torno a las islas y afectar" la actividad comercial en la zona.
"Las amenazas de cortar la comunicación entre las islas y sus vecinos de Sudamérica sólo perjudican a quienes los impulsan", subrayó el primer ministro británico a través de un mensaje navideño dirigido a los kelper, difundido hoy por la prensa británica.
En junio pasado, ante unas expresiones similares de Cameron sobre la apertura al diálogo con la Argentina, la presidente Cristina Kirchner las había calificado como "mediocres" y "casi estúpidas".
En esta ocasión, Argüello prefirió destacar la solidaridad que, a través del Mercosur y del resto de América Latina y el Caribe, recibió el Gobierno argentino en su lucha por recuperar la soberanía de las Islas Malvinas.
"El pronunciamiento de la región les ha cerrado la boca. Este del Mercosur y el del Grupo de Río (el año pasado) fueron pronunciamientos contundentes porque incluye (apoyos) de México para abajo y pone de manifiesto la solidaridad de la región de la cual nunca dudamos", resaltó el diplomático desde los Estados Unidos.
El embajador argentino en el país norteamericano criticó también la decisión de Gran Bretaña de incurrir en "una especie de terrorismo verbal tratando de socavar la solidaridad de América Latina y el Caribe con Argentina".
En ese sentido, Argüello admitió que "de modo creciente" otros miembros de la Unión Europea "están comprendiendo que la disputa de soberanía entre Gran Bretaña y la Argentina es una cuestión de Gran Bretaña" por lo que van a "ir desentendiéndose de la cuestión".
Por último, reivindicó que el Gobierno argentino "va a llevar adelante todas las acciones y gestos que sean necesarios para que las resoluciones de la comunidad internacional expresadas a través de la ONU se cumplan".
"Tenemos vocación clara y franca de negociar con los británicos", finalizó Argüello.


2012, el año de Malvinas



Por Ana Gerschenson
El 2012 es el año de Malvinas. El 2 de abril se cumplirán 30 años del comienzo de la guerra por la que la Argentina recuperó durante 74 días la soberanía de las islas. Y tanto en la Argentina como en el Reino Unido ya comenzaron a escalar los ánimos.
Por lo pronto, la presidente Cristina Kirchner instruyó a la Cancillería para que el reclamo argentino tiña el año que está a punto de comenzar fuera y dentro del territorio nacional.
Hay mega actos en proceso de organización, vigilias con ex combatientes, un proyecto legislativo multipartidario para que los deportistas argentinos que compitan en las Olimpíadas de Londres 2012 lleven en sus camisetas la inscripción "Las Malvinas son argentinas", y la decisión de endurecer aún más la relación con el Reino Unido. Incluso, la Presidente adelantó esta semana que "muy pronto" designará a un nuevo embajador en Londres, un puesto vacante desde 2008, producto del congelamiento del diálogo con el gobierno inglés.
Hasta ahora, el único nombre que circula como rumor en el Palacio San Martín para ocupar la embajada es el del prestigioso historiador Ernesto Laclau. Sería una apuesta fuerte: el politólogo reside en el Reino Unido, estudió en Oxford con Eric Hobsbawn y es profesor de Teoría Política de la Universidad de Essex. 
Cristina Kirchner, malvinera declarada debido a sus años de vida en Santa Cruz, quiere que se escuche el ruido del reclamo argentino en los foros internacionales, pero también en la capital inglesa.
Un aperitivo de lo que viene fue la decisión que tomaron esta semana los países del Mercosur, a pedido de la Argentina, durante la cumbre de Montevideo, y por la cual los miembros del bloque prohibirán que barcos con banderas de las islas Malvinas amarren en sus puertos. La medida provocó la inmediata protesta de la Cancillería inglesa y temores en el archipiélago por lo que llaman "el bloqueo argentino". Pero también malestar en la cancillería española porque los barcos pesqueros que compran las licencias al gobierno de las islas son mayoritariamente de origen ibérico, y en los últimos meses han habido varios incidentes con patrullas argentinas en viaje a Malvinas. De hecho, los diarios de la Madre Patria aseguran que las empresas pesqueras españolas analizan utilizar puertos sudafricanos para evitar complicaciones con el gobierno argentino.
En la Cancillería ya comenzó a planificarse un mega desfile para el 2 de abril próximo, con presencia de todos los veteranos, hoy divididos en varios grupos internos. Pero la idea es que sea una gran movilización, que contrarreste los festejos que organizan los kelpers, con presencia de la realeza británica. 
En Buenos Aires, el Gobierno considera "irritante" la presencia del príncipe Guillermo, que en febrero llegará a las islas para entrenar durante seis semanas en la base militar que los británicos instalaron luego de la guerra.
Las Olimpíadas de Londres en julio y agosto de 2012 también son un escenario elegido por los legisladores para expresar el reclamo argentino. Diputados de diferentes bancadas acordaron como propuesta que las camisetas de los seleccionados nacionales de todos los deportes incluyan la leyenda "Las Islas Malvinas son argentinas". El proyecto de ley es impulsado por la legisladora fuegina Rosana Bertone, del Frente para la Victoria, y fue respaldado por Roy Cortina (Frente Amplio Progresista), Federico Pinedo (PRO) y Alfredo Atanasof, del Frente Peronista. 
Habrá que ver hasta donde escala la tensión entre Londres y Buenos Aires, de aquí a que se reanuden las sesiones ordinarias en marzo, adelantan en la Casa Rosada. Depende de lo que suceda el próximo año se apretará el acelerador del proyecto. Porque está claro que la inscripción provocará la protesta de la Cancillería inglesa.
En suspenso está, además, la advertencia que la propia Presidente hizo ante Naciones Unidas sobre la posibilidad de suspender el permiso para que los aviones desde Punta Arenas a las islas sobrevuelen la Argentina continental. Sería un golpe durísimo para la economía kelper.
No hay dudas. El 2012 es el año de Malvinas. Treinta años pasaron de aquella guerra brutal que se llevó la vida de 649 soldados que dieron su vida por la recuperación de las islas. Y que fue el principio del fin de otra guerra: la de la dictadura contra la democracia argentina. 

miércoles, 21 de diciembre de 2011



JUSTICIA PARA EL RECLAMO ARGENTINO POR MALVINAS!!!



El Mercosur impedirá que barcos con bandera de Malvinas recalen en sus puertos

Los países del Mercosur con costas -Argentina, Brasil y Uruguay- acordaron este martes impedir que barcos con bandera de Malvinas recalen en sus puertos, anunció el presidente uruguayo, José Mujica, en la cumbre del bloque que se celebra en Montevideo.
The Falklands flag banned from Uruguayan ports
La cumbre de presidentes de Mercado Común del Sur "se ha puesto de acuerdo en una decisión que hace a la bandera de las Malvinas, en el sentido de que ésta no deba recalar en puertos de Mercosur y, de acontecer ello en algún caso, no sea aceptada en otro puerto del Mercosur", afirmó Mujica al hacer un recuento de los resultados del encuentro.
La declaración firmada por los países el Mercosur establece que éstos adoptarán "todas las medidas susceptibles de ser reglamentadas para impedir el ingreso a sus puertos de los buques que enarbolen la bandera ilegal de las Islas Malvinas".
Además, aquellas embarcaciones que hayan sido rechazadas por ese motivo en algún puerto de la región "evitarán solicitar el ingreso a otros puertos de los demás Estados parte del Mercosur y Estados asociados mientras sean portadoras de dicha bandera".
Además de Argentina, Brasil y Uruguay, el Mercosur incluye a Paraguay (país mediterráneo), mientras que sus asociados con costas son Ecuador, Perú, Colombia y Chile, en tanto Venezuela, también costero, está en proceso de adhesión.
"Quiero agradecerles a todos su inmensa solidaridad con Malvinas, pero sepan que cuando están firmando algo sobre Malvinas a favor de la Argentina lo están haciendo también en defensa propia", dijo la presidenta argentina, Cristina Kirchner, al hacer uso de la palabra para asumir la presidencia por témpore del bloque regional.
"Malvinas no es una causa Argentina, es una causa global, porque en Malvinas se nos están llevando recursos petroleros y pesqueros", sostuvo la mandataria.
"Y cuando hay necesidad de más recursos los que tengan la fuerza los van a ir a buscar a dónde sea y cómo sea", por lo que "estamos defendiendo soberanía y multilateralismo", agregó.
Mujica había anunciado días atrás la decisión de Uruguay de impedir el ingreso a sus puertos de buques que utilicen la bandera de las Islas Malvinas, lo que provocó la reacción del gobierno británico, que el pasado viernes convocó al embajador uruguayo en Londres para pedir explicaciones por un hecho que calificó "potencialmente muy inquietante".
Este martes, antes de la cumbre, Mujica había señalado en una columna publicada en la página web oficial de la presidencia que la decisión era una medida en "solidaridad" con Buenos Aires.
"En Unasur (Unión de Naciones Sudamericanas) y Mercosur reiteradamente hemos apoyado las reivindicaciones de Argentina (...). Ello implica por el momento considerar de hecho a ese territorio como una posición colonial inglesa en nuestra América, y en consecuencia, no puede reconocerse su bandera", expresó.
La soberanía de las islas Malvinas (Falklands para Gran Bretaña), situadas a unas 400 millas marinas de la costa de Argentina y ocupadas por el Reino Unido en 1833, ha sido reclamada con insistencia por el país sudamericano ante la ONU y otros organismos internacionales.
El Reino Unido ganó una corta pero sangrienta guerra en 1982, declarada después de que una junta militar argentina enviase tropas para invadir las islas, el 2 de abril de 1982. El 14 de junio siguiente las tropas argentinas se rindieron tras una conflicto que dejó 649 soldados argentinos y 255 británicos muertos
Señores y Señoras...
¡¡¡VIVA LA PATRIA CARAJO!!!


Mercosur: AMENAZA BRITÁNICA, LOS PIRATAS ESTARÍAN ENVIANDO UN SUBMARINO NUCLEAR!!!




A nuclear submarine should be sent to the Falkland Islands to illustrate Britain’s anger at a decision by South American countriesto ban boats bearing the island's flag, the former head of the Royal Navy said.
By Andrew Hough3:45PM GMT 21 Dec 2011
Lord West, the former the former First Sea Lord, said Britain should also undertake military exercises in response to the “aggressive” decision by the Mercosur bloc to close ports to ships flying the “illegal” flag.
The Foreign Office also condemned the decision by the bloc, which includes Argentina, Brazil and Uruguay, as tensions over the long-disputed territory erupted into the open on Wednesday.
Ministers warned Argentina that “no one should be in any doubt about the British Government’s commitment to support” the area, which involves a vast swathe of potentially mineral-rich South Atlantic waters.
Ambassadors throughout the region were ordered to raise the issue as a “matter of urgency” as anger mounted over the unjust decision to “intimidate the people of the Falkland Islands”.
The South Atlantic islands are a powerful Argentine national symbol and the government often reiterates its sovereignty claim over the South Atlantic archipelago since the brief, but bloody war, in 1982.

Traducción Literal:
Por Andrew Hough3: 45pm GMT 21 de diciembre 2011
Lord West, el primero, el ex Primer Lord del Mar, dijo que Gran Bretaña también debería realizar ejercicios militares en respuesta a la "agresiva" decisión del bloque Mercosur para cerrar los puertos a los buques que enarbolen el "pabellón de las Falklands" considerado "ilegal".
El Ministerio de Relaciones Exteriores también condenó la decisión del bloque, que incluye a Argentina, Brasil y Uruguay,las tensiones sobre el territorio en disputa de larga estalló a la luz pública el miércoles.
Ministros de Argentina advirtió que "nadie debe tener ninguna duda sobre el compromiso del Gobierno británico para apoyar"la zona, lo que implica un vasto potencial aguas ricas en minerales del Atlántico Sur.
Embajadores de la región recibieron la orden de plantear la cuestión como un "asunto de urgencia", como la ira montado sobre la injusta decisión de "intimidar a la población de las Islas Malvinas".
Las islas del Atlántico Sur son un poderoso símbolo nacional de Argentina y el gobierno a menudo reitera su reclamo de soberanía sobre el archipiélago del Atlántico Sur desde la guerra breve, pero sangrienta, en 1982.
Gran Bretaña ha dicho repetidamente que su soberanía sobre los tres grupos de islas, cuyos habitantes son mayoritariamente de origen británico, no es negociable.
El conflicto se ha intensificado recientemente después de que las empresas británicas comenzaron la exploración de petróleo en aguas que rodean las islas, situadas a 400 millas náuticas de la costa argentina.
Fuentes FCO dijo en la noche del Wedneday que los funcionarios estaban examinando el impacto práctico del anuncio, como era similar a las declaraciones emitidas por la Unión de Naciones Suramericanas el año pasado.
Pero el movimiento atrajo una airada respuesta de Lord West, que comandaba el HMS Ardent en la que 22 tripulantes murieron cuando fue impactado por los aviones argentinos en el conflicto de las Malvinas. Que calificó de una "conducta escandalosa".
Los compañeros pidieron un submarino nuclear que se enviará a la región para demostrar la determinación de Gran Bretaña para proteger a las Malvinas y dijo que los ejercicios militares que salir de Buenos Aires no tiene dudas acerca de la actitud de Gran Bretaña para el anuncio.
"Lejos de tratar de resolver de una manera adulta y tener mejores relaciones y mejor con los isleños, que están subiendo la apuesta y llegando a ser muy polémico", dijo al Evening Standard de Londres.
Roger Spink, presidente de la Cámara de Comercio de las Malvinas, dijo que eran una comunidad pequeña y se sentía cada vez más bajo un bloqueo. ''Si tuviéramos que Palestina, la Unión Europea se levantaría en armas ", dijo a la BBC.
La última disputa se desató después de que los presidentes de los países de América del Sur anunciaron que habían alcanzado el acuerdo para prohibir los buques que enarbolen la bandera de las Malvinas.
En un comunicado, dado a conocer al final de una cumbre en Montevideo, la capital uruguaya, dijo que los buques que lleven la bandera de "no deben atracar en puertos del Mercosur, y si eso llegara a suceder, no debe ser aceptado en otro puerto del Mercosur".
Añadieron que los países miembros adoptar "todas las medidas que se pueden poner en su lugar para impedir el ingreso a sus puertos de buques que enarbolen la bandera ilegal de las Islas Malvinas".
El presidente de Argentina Cristina Kirchner se arrepentía, acusando a Gran Bretaña de saquear los recursos de su país a la vez que haciendo caso omiso de las resoluciones de Naciones Unidas.
La señora Kirchner, quien recientemente ha asumido la presidencia del bloque comercial, celebró el anuncio como una señal de "solidaridad inmensa".
"El Reino Unido es miembro permanente del Consejo de Seguridad de la ONU aún no respetan una sola, no una sola resolución", dijo en un discurso ante la cumbre.
"Malvinas no es una causa argentina, es una causa global, porque en las Islas Malvinas que están tomando nuestros recursos de petróleo y la pesca."
La decisión del Mercosur es la última de una serie de organismos regionales de América Latina diseñado para mostrar la solidaridad con Argentina, que llama a las islas Malvinas Las en el mundo de habla española.
José Mujica, el presidente uruguayo, anunció la semana pasada que la bandera británica buques civiles que el suministro de las islas sería permitido el uso de sus puertos, pero los barcos no militares.
Jeremy Browne, el Ministro de Asuntos Exteriores, dijo el miércoles por la noche: "Es inaceptable para participar en un bloqueo económico de las Malvinas. Mercosur debe tomar la decisión responsable y no hacer esto.
"No puede haber ninguna justificación - legal, moral o política - de los esfuerzos para intimidar a la población de las Islas Malvinas.
"Nadie debería tener ninguna duda sobre el compromiso del Gobierno británico para apoyar el derecho de los habitantes de las islas para determinar su propio futuro político."
John Spellar, el ministro de la sombra exterior, agregó: "Si bien esto parece un poco de un gesto de saludar a la bandera, la Argentina debería tener ninguna duda de la determinación conjunta de todos los partidos en el Reino Unido para proteger el derecho de los habitantes de las islas para determinar su propio futuro. "

lunes, 19 de diciembre de 2011



Malvinas: MAYOR TENSIÓN: Prefectura intentó detener un pesquero español


Nota del Redactor:
Esto está encuadrando dentro de la famosa "Teoría de la Conspiración", utilizada por los grupos con intereses creados en nuestros enemigos piratas.
1)Buscar la forma a través de un tercero, que genere un enfrentamiento entre los países sudamericanos.
2) Generar la tensión y "Necesidad" de que Inglaterra solicite ayuda a su común colonialista encubierto... Estados Unidos, que va a necesitar mantener a sus tropas entretenidas, ahora que las saca de Irán...¿Casualidad?...
3) Generar la solicitud de protección británica para mover sus tropas a Malvinas ahora que mandan al "principito" y generar la justificación de "Alerta Bélica" para humillar a nuestra nación JUSTO, EN EL TRIGÉSIMO ANIVERSARIO de la Guerra de Malvinas......
4) ¿Casualidad? - Chile, "El MAYOR TRAIDOR Sudamericano, comienza a dar muestras como todo "Machito acompañado por su papá" de su poderío militar en sutilezas hacia toda Sudamérica, apuntando supuestamente a Bolivia, pero sin dejar de mirar a Argentina...
Me suena a provocación, abierta, humillante y con la mísma política británica "Pirata" de siempre... ¿Intento de colonialismo continental???... No me extrañaría...

El buque español zarpó desde el puerto de Montevideo con destino a la zona de faena en el Atlántico Sur. Horas después, el barco fue interceptado por un guardacostas argentino en aguas de uso común del Río de la Plata. El comandante de la Armada uruguaya, Alberto Caramés, informó que el pesquero sufrió un episodio de “acoso radial” por parte del guardacostas, que también le intimó a parar máquinas para ser abordado por una dotación de efectivos navales argentinos.
El capitán del buque español desobedeció la orden y retornó a aguas jurisdiccionales uruguayas, donde fue custodiado por un avión de la patrulla marítima de Laguna del Sauce y acompañado hasta alcanzar aguas internacionales.
Malvinas: Prefectura intentó detener un pesquero español
Buque español Villa Nores.
El comandante de la Armada uruguaya, Alberto Caramés, explicó al diario El País, de Montevideo, que un avión de la aviación naval de ese país acompañó al buque español "Villa Nores" mientras navegaba por aguas uruguayas "para proteger su libre navegación y permitir que salga a altamar por aguas uruguayas".
Según Caramés, el episodio fue monitoreado de cerca por el presidente José Mujica y por el ministro de Defensa, Eleuterio Fernández Huidobro y el canciller Luis Almagro.
A las 08:30 del sábado 17/12, el pesquero español "Villa Nores", de 41 metros de eslora, zarpó desde el puerto de Montevideo, su base de operaciones, con destino a la zona de faena en el Atlántico Sur, y con la patente concedida por la autoridad británica para pescar en el área de las Islas Malvinas.
Horas después, a unas 9 millas náuticas al sur de Piriápolis, en aguas de uso común del Río de la Plata, el barco fue interceptado por el guardacostas GC24 Mantillas, de la Prefectura Naval Argentina.
En un episodio que Caramés calificó de "acoso radial"el guardacostas argentino le indicó al capitán español que de acuerdo a lo establecido en el decreto 256/2010 del gobierno argentino, le comenzaría a realizar una serie de preguntas relacionadas con destino del buque, el nombre del capitán, del armador y la cantidad de tripulantes, entre otras cuestiones.
El oficial argentino le dijo al capitán que su buque había navegado por aguas argentinas, por lo cual debería contar con la autorización correspondiente. Además, la unidad argentina intimó al patrón de la embarcación española a que parara máquinas con el objetivo de ser abordado por una dotación de presa de efectivos navales.
El capitán no hizo caso a la orden impartida desde el buque argentino, y se contactó con el agente marítimo de la empresa Tranship de Montevideo, quien le recomendó que retornase a aguas jurisdiccionales uruguayas. El pesquero aumentó la velocidad para ingresar a la zona de siete millas náuticas de jurisdicción exclusiva uruguaya, que va desde Colonia a Punta del Este. El navío argentino, en tanto, permaneció navegando en paralelo al buque pesquero, a unas 30 millas náuticas, en aguas comunes del Río de la Plata.
El incidente fue monitoreado desde el centro de control marítimo de la Prefectura de Puerto de Maldonado, dependiente de la Jefatura Océano Atlántico de la Prefectura Nacional Naval. Desde la unidad ubicada en el puerto de Punta del Este se contactó al patrón de la embarcación española para conocer la situación y su intención.
Mientras tanto, el comando de la Armada dispuso el despegue de la aeronave de patrulla marítima Beechcraft Super King Air 200 T de los Escuadrones de la Aviación Naval de Laguna del Sauce.
La aeronave de exploración marítima sobrevoló al pesquero y al guardacostas argentino tomando imágenes que incluyen la latitud y la longitud de sus respectivas ubicaciones.
El pesquero continuó hasta la altura de Isla de Lobos y luego ingresó en aguas internacionales hacia su destino de trabajo, y no fue abordado por el buque argentino.
Según Caramés, la Armada uruguaya "hizo soberanía" y aseguró "que los buques de tercera bandera puedan salir a altamar sin inconvenientes para llevar a cabo sus faenas".
El incidente causó un gran malestar y preocupación entre los operadores marítimos que se encargan de abastecer a estos barcos.
La presión argentina se hace sentir desde 1 año atrás, lo que motivó que los buques pesqueros que operan desde Montevideo no pasen más al oeste de la isla de Flores. 

Por las presiones argentinas, los pesqueros de cualquier nacionalidad, navegan dentro del corredor de 7 millas náuticas de jurisdicción uruguaya y a la altura de Punta del Este se internan al Océano Atlántico.